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跑明白北京再说远方三车续航里程大战

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2017-09-18 00:00:49 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：不为了胜利，只为了荣誉: 第 1/4 页：北京城的刷圈比赛第 2/4 页：漫漫六环路第 3/4 页：明明是三个车的比赛，你却不能有姓名第 4/4 页：不为了胜利，只为了荣誉

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　　在皓哥寻找充电桩、给车充电的时候，其他两个车的“刷圈”大战依然在进行。

剩余续航里程最多的北汽EU400一点都没有焦虑，不出意外，这场比拼的冠军非翔哥所有了。

天色渐暗，四环路上的车流量也明显增大。

在四环路还差1/4就刷完的时候，又又的比亚迪秦(参数|询价)EV300续航里程不足30km了。

　　无奈的又又同学要去寻找充电桩了，比亚迪秦EV(参数|询价)300的脚步停止在北四环。这场无烟的战争就这样结束了？

三款电动车续航里程比拼小结
车型	完成环路	行驶里程(km)	剩余续航里程(km)	表显续航里程(km)	与官方续航里程相比
北汽EU400	六环、五环、四环	360	75	435	＋20％
吉利帝豪EV(参数\|询价)300	六环、五环	292.9	30	322.9	＋8％
比亚迪秦EV300	六环、五环、四环	325.1	26	351.1	＋17％
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

三车“刷圈”，两个车已经结束战斗，翔哥的北汽EU400此时还有75km的续航里程，显然这场续航里程大战，胜利的是北汽EU400。

　　不为了胜利，只为了荣耀，翔哥决定继续“刷圈”，看看北汽EU400的极限续航里程在哪里。

此时我们也迎来了北京的晚高峰，三环还是不出众望的拥堵，不过拥堵的车阵当中，有一个电动汽车的身影。

在成功刷完了三环，踏上二环之后没多久，北汽EU400的续航里程也只剩30km了。

　　总结一下这次特殊的续航里程大战，北汽EU400行驶里程和剩余续航里程相加，以438km的续航能力成功夺冠，比亚迪秦EV300的351.1km紧随其后，最后是吉利帝豪EV300的322.9km。

　　北汽EU400成功刷完了北京的六环、五环、四环、三环，二环，其实表显续航里程为0后还可以继续行驶5-10km，如果将车开到趴窝，我相信二环也能够顺利刷完。北汽EU400无疑是当之无愧的长续航冠军。

为了不给拥堵的晚高峰增加不必要的麻烦，也为了保护车辆的电池（过充、过放对锂电池寿命都有影响），我们还是就近找充电桩。

三款电动车续航里程成绩单
车型	完成环路	行驶里程(km)	剩余续航里程(km)	表显续航里程(km)	与官方续航里程相比
北汽EU400	六环、五环、四环、三环、二环	408	30	438	+22％
吉利帝豪EV300	六环、五环	292.9	30	322.9	＋8％
比亚迪秦EV300	六环、五环、四环	325.1	26	351.1	＋17％
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　从实际表显续航里程来说，北汽EU400实际增加的续航里程与官方续航里程相比，增加了22%。这难道就是传说中的续航里程“越开越长”？从另一个侧面也说明EU400的续航更实在，实际表现远远好于工况续航。

这当然要得益于北汽新能源自主研发的“三电系统”，EU400的三元锂电池具有能量密度高的特性，在增加电池容量的同时，却不增加体积，真正做到小而强大。

同时，EU400上还搭载了一套e-Motion Drive技术，而且还是2.0版本。这套系统使动力输出、电池效能都提升了一个档次，效率高则让每一度电都用在刀刃上。

　　在这次北京“刷圈”大赛当中，我们有模拟高速路况的六环路，也有拥堵的三环路，基本上包涵了广大车主日常用车的所有路况。北汽EU400的续航里程可以达到438km，无论你住在北京城的哪个地方，北汽EU400都能从根本上解决里程焦虑。如果你每天的通勤距离是50km，那么一个多星期都不用充电，就问你怕不怕，400＋km的续航里程甚至可以自驾游天津一个来回不充电。

　　编辑观点：以前说到长续航里程电动汽车，那就是特斯拉，现在我们中国品牌的电动汽车也逐渐赶上了特斯拉的步伐。300km、400km续航里程的车型频现，而且这类电动汽车有国家的扶持，价格更为亲民，是大众消费者会选购的产品。至于究竟该选哪款车型，别光看广告，还要看看实测数据。

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